sacie potrubie výfuku ťažkého nákladného auta

Spoločnosť Shengkunda poskytuje sacie potrubie výfukového potrubia ťažkých nákladných vozidiel (model VG2600111136) ako precízne navrhnuté riešenie pre náročné riadenie výfukových plynov. Tento HOWO Truck Náhradný diel motora Zadné výfukové potrubie je inštalované medzi hlavou valca motora a turbodúchadlom a funguje ako vysokopevnostné potrubie pre vedľajšie produkty spaľovania. Ako odolné náhradné diely Sinotruk Vg2600111136 zadné výfukové potrubie bráni spätnému toku výfukových plynov, ktorý by ohrozil účinnosť spaľovania valcov. Jednotka je navrhnutá tak, aby zachovala štrukturálnu integritu pri extrémnych tepelných cykloch, zaistila stabilné prúdenie vzduchu a znížila riziko praskania potrubia v náročných logistických prostrediach.

Parametre produktu

Kľúčové vlastnosti a výhody

● Optimalizovaná dynamika tekutín
Vnútorný prietokový kanál je navrhnutý tak, aby minimalizoval turbulencie výfukových plynov a znížil protitlak. Táto optimalizácia zaisťuje rýchlejšie natáčanie turbodúchadla a zlepšuje celkovú účinnosť spaľovania paliva.

● Extrémna tepelná odolnosť
Rozdeľovač je odliaty zo žiaruvzdorných zliatin schopných odolávať nepretržitým prevádzkovým teplotám až do 1000°C. Tým sa zabráni deformácii a zabezpečí sa tesnosť medzi hlavou valcov a turbodúchadlom.

● Presné tesnenie príruby
CNC frézované povrchy prírub poskytujú ultra ploché rozhranie na montáž tesnení. Táto vysoko presná povrchová úprava eliminuje úniky výfukových plynov, ktoré môžu viesť k strate výkonu a zvýšenému hluku v kabíne.

● Eliminácia vnútorného stresu
Každá jednotka prechádza špecializovanou úpravou starnutia, aby sa stabilizovala molekulárna štruktúra kovu. Tento proces zabraňuje deformácii alebo prasknutiu sacieho potrubia výfukového potrubia ťažkých nákladných vozidiel v dôsledku opakovaného rozťahovania a zmršťovania motorového priestoru.

Aplikácie

Toto sacie potrubie výfuku ťažkých nákladných vozidiel je špeciálne navrhnuté pre modely nákladných vozidiel Sinotruk HOWO TX, NX, T7 a N7. Ide o priamu náhradu za vysokovýkonné motory vyžadujúce konfiguráciu výfukového potrubia namontovaného vzadu, ktorá je vhodná pre nákladné vozidlá aj vozidlá inžinierskej dopravy.

Výrobný proces

Investičné odlievanie (metóda strateného vosku)
Nasávacia rúrka výfukového potrubia ťažkého nákladného vozidla je vytvorená pomocou vysoko presných foriem s úrovňou presnosti IT8. Vďaka tomu sú vnútorné steny hladké a vonkajšie rozmery spĺňajú prísne parametre pôvodného zariadenia.

Ošetrenie starnutia pri konštantnej teplote
Komponenty sa udržiavajú pri konštantnej teplote 450 °C počas 20 hodín. Tento kritický krok eliminuje vnútorné namáhanie pri odlievaní a zabezpečuje, že rozdeľovač zostane rozmerovo stabilný počas celej svojej životnosti.

Presné CNC obrábanie
Všetky montážne plochy a otvory pre polohovacie kolíky sú opracované na CNC frézach. Dodržiavame toleranciu polohovacieho otvoru ±0,02 mm, aby sme zaistili dokonalé zarovnanie počas montáže motora.

Zabezpečenie kvality

1. Overenie hydraulického tlaku
Každý rozdeľovač je podrobený 0,5 MPa tlakovej skúške vody počas 5 minút. To zaisťuje, že odliatok je úplne hustý s nulovým únikom pri prevádzkovom tlaku.

2. Nedeštruktívna röntgenová kontrola
Na kontrolu vnútornej štruktúry potrubia využívame röntgenovú detekciu. Tento proces identifikuje akékoľvek skryté zmrštenie alebo mikroskopické trhliny, ktoré by mohli viesť k predčasnému zlyhaniu na poli.

3. Testovanie extrémnych tepelných cyklov
Jednotky sú vystavené 100 cyklom kolísania teploty v rozsahu od -40°C do 1000°C. Tento prísny test potvrdzuje, že sacie potrubie výfuku ťažkého nákladného vozidla sa nedeformuje ani nepraská ani v tých najnáročnejších prevádzkových podmienkach.